지난 한 해 동안 동남아시아는 코로나19 팬데믹의 영향을 받았으며, 여러 국가의 많은 산업이 조업을 중단하고 생산을 중단해야 했습니다. 동남아시아 전체 경제가 큰 타격을 입었습니다. 최근 동남아시아 여러 국가의 팬데믹이 완화되었고, 일부 기업들이 서서히 생산을 재개하면서 경제가 점차 회복되고 있는 것으로 알려졌습니다.
아시다시피 동남아시아 제조업은 전 세계에서 일정 비중을 차지하고 있으며, 동남아시아에서 생산된 제품은 전 세계로 판매됩니다. 점점 더 많은 동남아시아 기업들이 조업과 생산을 재개함에 따라 동남아시아 수출 노선은 공급 부족에 직면하게 될 것입니다. 물류 회사 분석에 따르면, 동남아시아 노선은 올해 서해안 노선과 마찬가지로 컨테이너 부족과 컨테이너선 운임 급등 현상이 장기간 지속될 것으로 예상됩니다. 이러한 상황은 동남아시아와 거래하는 수출입 기업들에게 큰 타격이 될 것이 분명합니다.
동남아시아 노선의 운임이 상승하면 수출입 기업의 수익에 큰 영향을 미칠 것입니다. 동남아시아 사업체는 가능한 한 빨리 주문을 확정하고, 상품을 위한 공간을 확보하고, 가능한 한 빨리 배송해야 합니다. 특히 중국에서 부피가 크고 무거운 상품을 구매하는 동남아시아 기업의 경우,디젤 발전기 세트, 자체 공장을 갖춘 발전기 세트 제조업체와 협력하는 것이 필수적입니다. 자체 공장을 갖춘 발전기 제조업체는 고객 요구에 따라 신속하게 생산할 수 있으므로 납품 기간이 길어짐에 따라 발생하는 물류 비용 및 기타 비용이 증가하는 것을 피할 수 있으며, 구매자의 이익을 완벽하게 보호할 수 있습니다.
게시 시간: 2021년 11월 19일
