중국의 산업화 과정이 지속적으로 발전함에 따라 대기 오염 지수가 급등하기 시작했으며, 환경 오염 개선이 시급합니다. 이러한 일련의 문제에 대응하여 중국 정부는 디젤 엔진 배출가스 관련 여러 정책을 즉시 도입했습니다. 그중에서도 디젤 발전기 세트 시장에서 National III 및 Euro III 배출가스 기준을 충족하는 고압 커먼레일 디젤 엔진의 인기가 점점 높아지고 있습니다.
고압 커먼레일 디젤 엔진은 고압 연료 펌프, 압력 센서, 전자 제어 장치(ECU)로 구성된 폐쇄 루프 시스템에서 분사 압력 생성과 분사 과정이 완전히 분리된 연료 공급 시스템을 말합니다. 전자 제어 디젤 엔진은 더 이상 운전자의 스로틀 깊이에 의존하여 기계식 펌프의 연료 분사량을 제어하지 않고, 엔진 ECU가 전체 기계의 정보를 처리합니다. ECU는 실시간으로 엔진 상태를 모니터링하고 가속 페달의 위치에 따라 연료 분사량을 조절합니다. 시간과 연료 분사량. 오늘날 디젤 엔진은 3세대 "시간 압력 제어" 연료 분사 시스템, 즉 고압 커먼레일을 널리 사용합니다.
고압 커먼레일 디젤 엔진의 장점은 낮은 연비, 높은 신뢰성, 긴 수명, 그리고 높은 토크입니다. 커먼레일 디젤 엔진은 커먼레일이 없는 엔진보다 유해 가스(특히 CO2) 배출량이 훨씬 적어 가솔린 엔진에 비해 환경 친화적입니다.
고압 커먼레일 디젤 엔진의 단점으로는 높은 제조 및 유지 보수 비용(가격), 높은 소음, 그리고 시동의 어려움 등이 있습니다. 엔진을 장시간 가동하면 엔진 온도와 압력이 높아지고, 실린더 내에서 그을음과 코크스가 더 많이 생성되며, 엔진 오일이 산화되어 검(gum)이 생성되기 쉽습니다. 따라서 디젤 엔진 오일은 고온 세정성이 우수해야 합니다.
게시 시간: 2021년 11월 16일
