중국의 산업화 과정이 지속되면서 대기오염 지수가 급증하기 시작했고, 환경오염 개선이 시급해졌습니다. 이러한 문제에 대응하여 중국 정부는 디젤 엔진 배출가스 규제와 관련한 여러 정책을 즉각 도입했습니다. 그중에서도 국가 III 및 유로 III 배출 기준을 충족하는 고압 커먼레일 디젤 엔진이 디젤 발전기 시장에서 점점 더 인기를 얻고 있습니다.
고압 커먼레일 디젤 엔진은 고압 연료 펌프, 압력 센서 및 전자 제어 장치(ECU)로 구성된 폐쇄 루프 시스템에서 분사 압력 생성과 분사 과정을 완전히 분리한 연료 공급 시스템을 말합니다. 전자 제어식 디젤 엔진은 더 이상 운전자의 액셀 페달 밟는 정도에 따라 기계식 펌프의 연료 분사량을 제어하는 방식이 아니라, 엔진 ECU가 전체 엔진 정보를 처리하여 실시간으로 엔진 상태를 모니터링하고 액셀 페달 위치에 따라 연료 분사 시점과 분사량을 조절합니다. 오늘날 디젤 엔진에는 3세대 "시간 압력 제어" 연료 분사 시스템, 즉 고압 커먼레일 방식이 널리 사용되고 있습니다.
고압 커먼레일 디젤 엔진의 장점은 낮은 연료 소비량, 높은 신뢰성, 긴 수명, 그리고 높은 토크입니다. 커먼레일 디젤 엔진은 커먼레일이 없는 엔진에 비해 유해 가스(특히 CO) 배출량이 훨씬 적어 가솔린 엔진에 비해 환경 친화적입니다.
고압 커먼레일 디젤 엔진의 단점으로는 높은 제조 및 유지비용(가격), 높은 소음, 그리고 시동의 어려움 등이 있습니다. 엔진이 장시간 가동될 경우 엔진 온도와 압력이 높아지고, 실린더 내부에 그을음과 코크스가 더 많이 생성되며, 엔진 오일 또한 산화되어 검(gum)이 생성되기 쉽습니다. 따라서 디젤 엔진 오일은 고온 세정력이 우수해야 합니다.
게시 시간: 2021년 11월 16일
