중국의 산업화 과정이 계속 발전함에 따라 대기 오염 지수가 치솟기 시작했으며 환경 오염을 개선하는 것이 시급합니다.이러한 일련의 문제에 대응하여 중국 정부는 디젤 엔진 배출에 대한 많은 관련 정책을 즉시 도입했습니다.그 중 디젤 발전기 세트 시장에서 내셔널 III 및 유로 III 배기 가스를 배출하는 고압 커먼 레일 디젤 엔진이 시장에서 점점 더 대중화되고 있습니다.
고압 커먼레일 디젤엔진은 고압연료펌프, 압력센서, 전자제어장치(ECU)로 구성된 폐루프 시스템에서 분사압력의 발생과 분사과정을 완전히 분리하는 연료공급시스템을 말한다. 전자 제어식 디젤 엔진은 더 이상 기계식 펌프의 연료 분사량을 제어하기 위해 운전자의 스로틀 깊이에 의존하지 않고 엔진 ECU에 의존하여 전체 기계의 정보를 처리합니다.ECU는 엔진의 실시간 상태를 실시간으로 모니터링하고 가속 페달의 위치에 따라 연료 분사를 조절합니다.시간 및 연료 분사량.오늘날 디젤 엔진은 3세대 "시간 압력 제어" 연료 분사 시스템, 즉 고압 커먼 레일에 널리 사용됩니다.
고압 커먼 레일 디젤 엔진의 장점은 낮은 연료 소비, 높은 신뢰성, 긴 수명 및 높은 토크입니다.커먼 레일이 있는 디젤 엔진은 커먼 레일이 없는 엔진보다 훨씬 적은 유해 가스(특히 CO가 적음)를 배출하므로 가솔린 엔진에 비해 환경 친화적입니다.
고압 커먼 레일 디젤 엔진의 단점은 높은 제조 및 유지 보수 비용(가격), 높은 소음 및 시동의 어려움을 포함합니다.엔진을 장시간 가동하면 엔진 온도와 압력이 높아져 실린더에서 더 많은 그을음과 코크스가 생성되고 엔진 오일도 산화되어 잇몸이 생기기 쉽다.따라서 디젤 엔진 오일은 우수한 고온 세정력이 필요합니다.
게시 시간: 2021년 11월 16일
