발전기 세트는 일반적으로 엔진, 발전기, 종합 제어 시스템, 오일 회로 시스템 및 배전 시스템으로 구성됩니다.통신 시스템의 발전기 세트(디젤 엔진 또는 가스 터빈 엔진)의 동력 부분은 기본적으로 고압 및 저압 장치에서 동일합니다.오일 시스템의 구성 및 연료량은 주로 동력과 관련이 있으므로 고압 및 저압 장치 간에 큰 차이가 없으므로 냉각을 제공하는 장치의 흡기 및 배기 시스템에 대한 요구 사항에는 차이가 없습니다.고전압 발전기 세트와 저전압 발전기 세트 간의 매개변수 및 성능 차이는 주로 발전기 부품 및 배전 시스템 부품에 반영됩니다.
1. 부피와 무게의 차이
고전압 발전기 세트는 고전압 발전기를 사용하며 전압 수준이 증가하면 절연 요구 사항이 높아집니다.이에 따라 발전기 부품의 부피와 무게는 저전압 장치보다 큽니다.따라서 10kV 발전기 세트의 전체 체적과 무게는 저전압 장치보다 약간 큽니다.제너레이터 부분을 제외하고 외관상 큰 차이는 없습니다.
2. 접지 방법의 차이점
두 발전기 세트의 중립 접지 방법은 다릅니다.380V 단위 권선은 별 모양으로 연결되어 있습니다.일반적으로 저압계통은 중성점 직접접지 방식이므로 발전기의 별연결 중성점은 인출가능하도록 설정하여 필요할 때 직접 접지할 수 있다.10kV 계통은 소전류 접지방식으로 일반적으로 중성점은 접지되지 않거나 접지저항을 통해 접지된다.따라서 저전압 장치에 비해 10kV 장치는 저항 캐비닛 및 접촉기 캐비닛과 같은 중성점 분배 장비를 추가해야 합니다.
3. 보호 방법의 차이
고전압 발전기 세트는 일반적으로 현재 급속 차단 보호, 과부하 보호, 접지 보호 등의 설치가 필요합니다. 현재 급속 차단 보호의 감도가 요구 사항을 충족하지 않는 경우 세로 차동 보호를 설치할 수 있습니다.
고압발전기 세트의 운전 중 지락사고가 발생하면 인명 및 장비에 중대한 안전상 위험이 되므로 지락보호장치를 설치하여야 합니다.
발전기의 중성점은 저항을 통해 접지됩니다.단상 지락 사고 발생 시 중성점을 통해 흐르는 사고 전류를 감지할 수 있으며 계전기 보호를 통해 트리핑 또는 셧다운 보호가 가능하다.발전기의 중성점은 저항을 통해 접지되어 발전기의 허용 가능한 손상 곡선 내에서 오류 전류를 제한할 수 있으며 발전기는 오류로 작동할 수 있습니다.접지 저항을 통해 접지 결함을 효과적으로 감지하고 계전기 보호 조치를 구동할 수 있습니다.저전압 장치에 비해 고전압 발전기 세트는 저항 캐비닛 및 접촉기 캐비닛과 같은 중성점 분배 장비를 추가해야 합니다.
필요한 경우 고전압 발전기 세트에 차동 보호 장치를 설치해야 합니다.
발전기의 고정자 권선에 3상 전류 차동 보호를 제공합니다.발전기의 각 코일의 2개의 인출 단자에 변류기를 설치하여 코일의 인입 단자와 인출 단자의 전류차를 측정하여 코일의 절연 상태를 판단합니다.2상 또는 3상에서 단락 또는 접지가 발생하면 두 변압기에서 고장 전류를 감지하여 보호를 구동할 수 있습니다.
4. 출력 케이블의 차이점
동일한 용량 수준에서 고전압 장치의 콘센트 케이블 직경은 저전압 장치보다 훨씬 작기 때문에 콘센트 채널의 공간 점유 요구 사항이 더 낮습니다.
5. 유닛 제어 시스템의 차이점
저압 장치의 장치 제어 시스템은 일반적으로 기계 본체의 발전기 섹션 한쪽에 통합될 수 있는 반면, 고압 장치는 일반적으로 신호 간섭 문제로 인해 장치와 별도로 독립된 장치 제어 상자를 배치해야 합니다.
6. 유지보수 요구사항의 차이
오일 회로 시스템 및 흡기 및 배기 시스템과 같은 다양한 측면에서 고압 발전기 장치에 대한 유지 보수 요구 사항은 저전압 장치와 동일하지만 장치의 전원 분배는 고압 시스템이며 유지 보수 인력 고전압 작업 허가증을 갖추어야 합니다.
게시 시간: 2023년 5월 9일
