디젤 생성기 세트는 필연적으로 일일 사용 프로세스에서 약간의 사소한 문제가 있습니다. 문제를 신속하고 정확하게 결정하고 문제를 처음으로 해결하고, 신청 프로세스의 손실을 줄이며, 디젤 생성기 세트를 더 잘 유지하는 방법은 무엇입니까?
1. 먼저 밸브 챔버 내부, 본체 내부, 전면 덮개, 발전기와 디젤 엔진 사이의 교차점 또는 실린더 내부의 사운드가 어디에서 나오는지 결정하십시오. 위치를 결정한 후 디젤 엔진의 작동 원리에 따라 판단하십시오.
2. 엔진 본체 내부에 비정상적인 소음이 있으면 세트가 빠르게 종료되어야합니다. 냉각 후 디젤 엔진 본체의 측면 덮개를 열고 커넥팅로드의 중간 위치를 손으로 밀어 넣으십시오. 사운드가 커넥팅로드의 상단에 있으면 피스톤과 커넥팅로드라고 판단 할 수 있습니다. 구리 슬리브가 오작동합니다. 흔들리는 동안 연결로드의 하단에서 노이즈가 발견되면 연결로드 부시와 저널 사이의 간격이 너무 크거나 크랭크 샤프트 자체가 결함이 있다고 판단 할 수 있습니다.
3. 신체의 상단이나 밸브 챔버 내부에서 비정상 소음이 들리면 밸브 클리어런스가 부적절하게 조정되거나 밸브 스프링이 고장 나거나 로커 암 시트가 느슨하거나 밸브 푸시로드가 태핏 등의 중앙에 배치되지 않습니다.
4. 디젤 엔진의 전면 덮개에서 들리면 일반적으로 다양한 기어가 너무 커지거나 기어 조임 너트가 느슨하거나 일부 기어가 치아가 부러 졌다는 것을 고려할 수 있습니다.
5. 디젤 엔진과 발전기의 교차점에있을 때 디젤 엔진과 발전기의 내부 인터페이스 고무 링에 결함이있는 것으로 간주 될 수 있습니다.
6. 디젤 엔진이 정지 된 후 발전기 내부의 회전 소리가 들리면 발전기의 내부 베어링 또는 개별 핀이 느슨하다고 생각할 수 있습니다.
후 시간 : Dec-09-2021
