속도 제어 시스템미쓰비시디젤 발전기 세트에는 다음이 포함됩니다: 전자 속도 제어 보드, 속도 측정 헤드, 전자식 액추에이터.
미쓰비시 속도 제어 시스템의 작동 원리:
디젤 엔진의 플라이휠이 회전하면 플라이휠 쉘에 설치된 속도 측정 헤드가 펄스 전압 신호를 생성하고, 이 전압 값은 전자 속도 제어 보드로 전송됩니다. 속도가 전자 속도 제어 보드의 설정값보다 낮으면 전자 속도 제어 보드가 출력을 발생시킵니다. 전자 액추에이터의 값이 증가하면 오일 펌프의 오일 공급량이 그에 따라 증가하여 디젤 엔진의 속도가 전자 속도 제어 보드의 설정값에 도달합니다.
미쓰비시 발전기 세트의 타코미터 헤드:
속도 측정 헤드의 코일은 멀티미터의 옴 기어를 사용하여 코일의 두 단자를 감지하여 테스트할 수 있습니다. 저항값은 일반적으로 100~300옴이며, 단자는 속도 측정 헤드의 외피와 절연되어 있습니다. 발전기가 정상적으로 작동할 때는 AC 전압 기어를 사용하여 감지하며, 일반적으로 1.5V를 초과하는 전압 출력값이 나타납니다.
미쓰비시 발전기 전자 액추에이터：
전자 액추에이터의 코일은 멀티미터의 옴 기어를 사용하여 코일의 두 단자를 감지하여 감지할 수 있습니다. 저항 값은 일반적으로 7~8옴입니다. 발전 장치가 무부하로 작동해야 하는 경우, 전자 속도 제어 보드가 전자 액추에이터에 출력하는 전압 값은 일반적으로 6~8VDC입니다. 이 전압 값은 부하가 증가함에 따라 증가하며, 완전 부하 상태에서는 일반적으로 12~13VDC입니다.
미쓰비시 발전기가 무부하 상태일 때 전압 값이 5VDC 미만이면 전자 액추에이터가 과도하게 마모되었음을 나타내며, 전자 액추에이터를 교체해야 합니다. 미쓰비시 발전기가 무부하 상태일 때 전압 값이 15VDC를 초과하면 PT 오일 펌프의 오일 공급이 부족함을 의미합니다.
게시 시간: 2022년 2월 10일
