의 속도 제어 시스템미쓰비시디젤 발전기 세트에는 전자 속도 제어 보드, 속도 측정 헤드, 전자 액추에이터가 포함됩니다.
Mitsubishi 속도 제어 시스템의 작동 원리:
디젤 엔진의 플라이휠이 회전하면 플라이휠 쉘에 설치된 속도 측정 헤드가 펄스 전압 신호를 생성하고 전압 값이 전자 속도 제어 보드로 전송됩니다.속도가 전자 속도 제어 보드의 설정 값보다 낮으면 전자 속도 제어 보드가 출력합니다.전자 액츄에이터의 값이 증가하면 그에 따라 오일 펌프의 오일 공급이 증가하여 디젤 엔진의 속도가 전자 속도 제어 보드의 미리 설정된 값에 도달합니다.
Mitsubishi 발전기 세트의 타코미터 헤드:
속도 측정 헤드의 코일은 코일의 두 단자를 감지하기 위해 멀티미터의 옴 기어를 사용하여 테스트할 수 있습니다.저항 값은 일반적으로 100-300옴 사이이며 단자는 속도 측정 헤드의 셸에서 절연되어 있습니다.발전기가 정상적으로 작동할 때 AC 전압 기어가 감지에 사용되며 일반적으로 1.5V를 초과하는 전압 출력 값이 있습니다.
MITSUBISHI 교류 발전기 전자 액추에이터:
전자 액추에이터의 코일은 코일의 두 단자를 감지하기 위해 멀티미터의 옴 기어를 사용하여 감지할 수 있습니다.저항 값은 일반적으로 7-8옴입니다.발전이 부하 없이 작동해야 할 때 전자식 속도 제어 보드가 전자 액추에이터에 출력하는 전압 값 일반적으로 6-8VDC 사이에서 이 전압 값은 부하가 증가함에 따라 증가합니다. 완전히 로드되면 일반적으로 12-13VDC .
Mitsubishi 발전기가 무부하일 때 전압 값이 5VDC보다 낮으면 전자 액추에이터가 과도하게 마모되었음을 나타내며 전자 액추에이터를 교체해야 합니다.Mitsubishi 발전기에 부하가 걸려있을 때 전압 값이 15VDC보다 높으면 PT 오일 펌프의 오일 공급이 충분하지 않음을 의미합니다.
게시 시간: 2022년 2월 10일
