속도 제어 시스템미쓰비시디젤 발전기 세트에는 전자식 속도 제어 보드, 속도 측정 헤드, 전자식 액추에이터가 포함됩니다.
미쓰비시 속도 제어 시스템의 작동 원리:
디젤 엔진의 플라이휠이 회전하면 플라이휠 하우징에 설치된 속도 측정 헤드가 펄스 전압 신호를 생성하고, 이 전압 값은 전자 속도 제어 보드로 전송됩니다. 속도가 전자 속도 제어 보드에 설정된 값보다 낮으면 전자 속도 제어 보드가 출력을 발생시킵니다. 전자 액추에이터의 값이 증가하면 오일 펌프의 오일 공급량이 그에 따라 증가하여 디젤 엔진의 속도가 전자 속도 제어 보드에 설정된 값에 도달하게 됩니다.
미쓰비시 발전기 세트의 타코미터 헤드:
속도 측정 헤드의 코일은 멀티미터의 저항 측정 모드를 사용하여 코일의 두 단자를 측정함으로써 테스트할 수 있습니다. 저항값은 일반적으로 100~300옴 사이이며, 단자는 속도 측정 헤드의 외피와 절연되어 있습니다. 발전기가 정상적으로 작동할 때는 교류 전압 측정 모드를 사용하여 측정하며, 일반적으로 1.5V 이상의 전압 출력이 나타납니다.
미쓰비시 교류 발전기 전자식 액추에이터:
전자 액추에이터 코일의 저항은 멀티미터의 저항 측정 모드를 사용하여 코일의 두 단자 사이의 저항값을 측정함으로써 확인할 수 있습니다. 저항값은 일반적으로 7~8옴 사이입니다. 발전기가 무부하 상태로 작동할 때, 전자 속도 제어 보드가 전자 액추에이터에 출력하는 전압은 일반적으로 6~8VDC이며, 부하가 증가함에 따라 전압값도 증가하여 최대 부하 시에는 일반적으로 12~13VDC가 됩니다.
미쓰비시 발전기가 무부하 상태일 때 전압 값이 5VDC 미만이면 전자 액추에이터가 과도하게 마모된 것이므로 교체해야 합니다. 미쓰비시 발전기가 부하 상태일 때 전압 값이 15VDC 이상이면 PT 오일 펌프의 오일 공급이 부족한 것입니다.
게시 시간: 2022년 2월 10일
