속도 제어 시스템미쓰비시디젤 발전기 세트에는 전자 속도 제어 보드, 속도 측정 헤드, 전자 액추에이터가 포함됩니다.
Mitsubishi 속도 제어 시스템의 작동 원리 :
디젤 엔진의 플라이휠이 회전하면 플라이휠 쉘에 설치된 속도 측정 헤드는 펄스 전압 신호를 생성하고 전압 값이 전자 속도 제어 보드로 전송됩니다. 속도가 전자 속도 제어 보드의 사전 설정 값보다 낮은 경우 전자 속도 제어 보드는 출력됩니다. 전자 액추에이터의 값이 증가하면 오일 펌프의 오일 공급이 그에 따라 증가하여 디젤 엔진의 속도가 전자 속도 제어 보드의 사전 설정 값에 도달합니다.
미쓰비시 발전기 세트의 타코 미터 헤드 ：
속도 측정 헤드의 코일은 멀티 미터의 Ohm 기어를 사용하여 코일의 두 단자를 감지하여 테스트 할 수 있습니다. 저항 값은 일반적으로 100-300 옴 사이이며 단자는 속도 측정 헤드의 쉘에서 절연됩니다. 발전기가 정상적으로 작동하는 경우 AC 전압 기어는 감지에 사용되며 일반적으로 1.5V를 초과하는 전압 출력 값이 있습니다.
미쓰비시 발전기 전자 액추에이터 ：
전자 액추에이터의 코일은 멀티 미터의 OHM 기어를 사용하여 코일의 두 단자를 감지함으로써 감지 될 수있다. 저항 값은 일반적으로 7-8 옴 사이입니다. 전력 생성이 부하없이 실행될 필요가있는 경우 전자 속도 제어 보드가 일반적으로 6-8VDC 사이에 전자 액추에이터에 출력하는 전압 값,이 전압 값은 일반적으로로드 될 때, 일반적으로 12-13VDC 사이에서 부하가 증가함에 따라 증가합니다. .
Mitsubishi 생성기가 부하인 경우, 전압 값이 5VDC보다 낮 으면 전자 액추에이터가 과도하게 마모되고 전자 액추에이터를 교체해야 함을 나타냅니다. Mitsubishi 발전기가 하중 아래에 있으면 전압 값이 15VDC보다 높으면 PT 오일 펌프의 오일 공급이 충분하지 않음을 의미합니다.
시간 후 : 2 월 10 일 -20122 년
