엔진: 퍼킨스 4016TWG
발전기: 르로이 소머
프라임 파워: 1800KW
주파수: 50Hz
회전 속도: 1500rpm
엔진 냉각 방식: 수냉식
1. 주요 구성
기존의 탄성 연결판은 엔진과 발전기를 연결합니다.엔진은 4개의 받침점과 8개의 고무 충격 흡수 장치로 고정되어 있습니다.그리고 알터네이터는 4개의 지지대와 4개의 고무 완충재로 고정됩니다.
그러나 오늘날 전력이 1000KW 이상인 일반 발전기는 이러한 설치 방법을 사용하지 않습니다.이러한 엔진과 교류 발전기의 대부분은 하드 링크로 고정되어 있으며 젠셋 베이스 아래에 완충 장치가 설치되어 있습니다.
2. 진동 테스트 프로세스:
엔진이 시동되기 전에 젠셋 베이스에 1위안 동전을 똑바로 세우십시오.그런 다음 직접적인 시각적 판단을 내립니다.
3. 테스트 결과:
정격 속도에 도달할 때까지 엔진을 시동한 후 전 과정에 걸쳐 동전의 변위 상태를 관찰하고 기록합니다.
결과적으로 젠셋 베이스의 스탠드 1위안 동전에는 변위와 바운스가 발생하지 않습니다.
이번에는 출력이 1000KW 이상인 발전기의 엔진 및 교류 발전기의 고정 설치로 쇼크 업소버를 사용하는 데 앞장서고 있습니다.CAD 응력 강도, 충격 흡수 및 기타 데이터 분석을 결합하여 설계 및 생산된 고출력 젠셋 베이스의 안정성은 테스트를 통해 입증되었습니다.이 디자인은 진동 문제를 잘 해결할 것입니다.그것은 오버헤드 및 고층 설치를 가능하게 하거나 설치 비용을 줄이면서 젠셋 장착 베이스(콘크리트와 같은)의 요구 사항을 줄입니다.게다가, 진동의 감소는 젠셋의 내구성을 증가시킬 것입니다.이러한 고출력 젠셋의 놀라운 효과는 국내외에서 드물다.
게시 시간: 2020년 11월 25일
