Deutz 시리즈 디젤 발전기
| 발전기 모델 | 프라임 파워 (KW) | 프라임 파워 (킬로와트) | 대기 전력 (KW) | 대기 전력 (킬로와트) | 엔진 모델 | 엔진 평가됨 힘 (KW) | 열려 있는 | 방음 | 트레일러 |
| TBF22 | 16 | 20 | 18 | 22 | 비FM3 G1 | 20 | O | O | O |
| TBF33 | 24 | 30 | 26 | 33 | 비FM3 G2 | 29 | O | O | O |
| TBF50 | 36 | 45 | 40 | 50 | 비FM3T | 40 | O | O | O |
| TBF55 | 40 | 50 | 44 | 55 | 비FM3C | 45 | O | O | O |
| TBF66 | 48 | 60 | 53 | 66 | BF4M2012 | 54 | O | O | O |
| TBF83 | 60 | 75 | 66 | 83 | BF4M2012C G1 | 71 | O | O | O |
| TBF103 | 75 | 94 | 83 | 103 | BF4M2012C G2 | 85 | O | O | O |
| TBF110 | 80 | 100 | 88 | 110 | BF4M1013EC G1 | 97 | O | O | O |
| TBF125 | 90 | 113 | 99 | 125 | BF4M1013EC G2 | 105 | O | O | O |
| TBF138 | 100 | 125 | 110 | 138 | BF4M1013FC | 117 | O | O | O |
| TBF165 | 120 | 150 | 132 | 165 | BF6M1013EC G1 | 146 | O | O | O |
| TBF200 | 145 | 181 | 160 | 200 | BF6M1013EC G2 | 160 | O | O | O |
| TBF206 | 150 | 188 | 165 | 206 | BF6M1013FC G2 | 166 | O | O | O |
| TBF220 | 160 | 200 | 176 | 220 | BF6M1013FC G3 | 183 | O | O | O |
| TBF250 | 180 | 225 | 200 | 250 | BF6M1015-라가 | 208 | O | O | O |
| TBF275 | 200 | 250 | 220 | 275 | TCD8.0 | 225 | O | O | O |
| TBF275 | 200 | 250 | 220 | 275 | BF6M1015C-LAG1A | 228 | O | O | O |
| TBF303 | 220 | 275 | 242 | 303 | BF6M1015C-LAG2A | 256 | O | O | O |
| TBF344 | 250 | 313 | 275 | 344 | BF6M1015C-LAG3A | 282 | O | O | O |
| TBF385 | 280 | 350 | 308 | 385 | BF6M1015C-LAG4 | 310 | O | O | O |
| TBF413 | 300 | 375 | 330 | 413 | BF6M1015CP-LAG | 328 | O | O | O |
| TBF481 | 350 | 438 | 385 | 481 | BF8M1015C-LAG1A | 388 | O | O | O |
| TBF500 | 360 | 450 | 396 | 495 | BF8M1015C-LAG2 | 403 | O | O | O |
| TBF523 | 380 | 475 | 418 | 523 | BF8M1015CP-LAG1A | 413 | O | O | O |
| TBF550 | 400 | 500 | 440 | 550 | BF8M1015CP-LAG2 | 448 | O | O | O |
| TBF564 | 410 | 513 | 451 | 564 | BF8M1015CP-LAG3 | 458 | O | O | O |
| TBF591 | 430 | 538 | 473 | 591 | BF8M1015CP-LAG4 | 480 | O | O | O |
| TBF625 | 450 | 563 | 500 | 625 | BF8M1015CP-LAG5 | 509 | O | O | O |
| TBF756 | 550 | 688 | 605 | 756 | HC12V132ZL-LAG1A | 600 | O | O | |
| TBF825 | 600 | 750 | 660 | 825 | HC12V132ZL-LAG2A | 666 | O | O |
| 발전기 모델 | 프라임 파워 (KW) | 프라임 파워 (킬로와트) | 대기 전력 (KW) | 대기 전력 (킬로와트) | 엔진 모델 | 엔진 평가됨 힘 (KW) | 열려 있는 | 방음 | 트레일러 |
| TBF28 | 20 | 25 | 22 | 28 | 비FM3 G1 | 25 | O | O | O |
| TBF39 | 28 | 35 | 31 | 39 | 비FM3 G2 | 34 | O | O | O |
| TBF50 | 36 | 45 | 40 | 50 | 비FM3T | 45 | O | O | O |
| TBF63 | 45 | 56 | 50 | 63 | 비FM3C | 55 | O | O | O |
| TBF69 | 50 | 63 | 55 | 69 | BF4M2012 | 63 | O | O | O |
| TBF83 | 60 | 75 | 66 | 83 | BF4M2012C G1 | 79 | O | O | O |
| TBF110 | 80 | 100 | 88 | 110 | BF4M2012C G2 | 96 | O | O | O |
| TBF125 | 90 | 113 | 99 | 125 | BF4M1013EC G1 | 105 | O | O | O |
| TBF138 | 100 | 125 | 110 | 138 | BF4M1013EC G2 | 115 | O | O | O |
| TBF150 | 110 | 138 | 121 | 150 | BF4M1013FC | 124 | O | O | O |
| TBF165 | 120 | 150 | 132 | 165 | BF6M1013EC G1 | 155 | O | O | O |
| TBF206 | 150 | 188 | 165 | 206 | BF6M1013EC G2 | 181 | O | O | O |
| TBF220 | 160 | 200 | 176 | 220 | BF6M1013FC G2 | 186 | O | O | O |
| TBF250 | 180 | 225 | 198 | 250 | BF6M1013FC G3 | 204 | O | O | O |
| TBF275 | 200 | 250 | 220 | 275 | TCD8.0 | 245 | O | O | O |
| TBF303 | 220 | 275 | 242 | 303 | TCD8.0 | 245 | O | O | O |
| TBF275 | 200 | 250 | 220 | 275 | BF6M1015-LAGB | 225 | O | O | O |
| TBF303 | 220 | 275 | 242 | 303 | BF6M1015C-LAG1B | 244 | O | O | O |
| TBF344 | 250 | 313 | 275 | 344 | BF6M1015C-LAG2B | 279 | O | O | O |
| TBF385 | 280 | 350 | 308 | 385 | BF6M1015C-LAG3B | 306 | O | O | O |
| TBF413 | 300 | 375 | 330 | 413 | BF6M1015CP-LAG1B | 320 | O | O | O |
| TBF440 | 320 | 400 | 352 | 440 | BF6M1015CP-LAG2B | 351 | O | O | O |
| TBF500 | 360 | 450 | 396 | 500 | BF8M1015C-LAG1B | 408 | O | O | O |
| TBF523 | 380 | 475 | 418 | 523 | BF8M1015CP-LAG1B | 429 | O | O | O |
| TBF550 | 400 | 500 | 440 | 550 | BF8M1015CP-LAG2B | —— | O | O | O |
| TBF625 | 450 | 563 | 495 | 625 | BF8M1015CP-LAG3B | 500 | O | O | O |
| TBF756 | 550 | 688 | 605 | 756 | HC12V132ZL-LAG1B | 600 | O | O | |
| TBF825 | 600 | 750 | 660 | 825 | HC12V132ZL-LAG2B | 666 | O | O |
도이츠는 공랭식 디젤 엔진으로 유명합니다. 1990년대 초, 도이츠는 30kW에서 440kW에 이르는 출력 범위의 새로운 수랭식 엔진(1011, 1012, 1013, 1015 등)을 개발했습니다. 이 신형 엔진 시리즈는 소형화, 고출력, 저소음, 우수한 배출가스 저감 성능, 그리고 손쉬운 저온 시동이라는 특징을 갖추고 있어 전 세계적으로 엄격한 배출가스 규제를 충족하며 폭넓은 시장 전망을 자랑합니다.
도이츠(다롄) 엔진 유한회사는 세계 디젤 엔진의 창시자인 독일의 도이츠 AG와 중국 자동차 산업의 선두 기업인 FAW가 공동 투자하여 설립되었습니다.
당사는 16~225킬로와트(kW) 범위의 출력을 제공하는 세 가지 제품 플랫폼(C, E, D 시리즈)을 보유하고 있습니다. 첨단 기술, 고효율, 경제성, 친환경성을 갖춘 이 제품들은 디젤 발전기 세트에 이상적인 엔진입니다. 세계적인 브랜드 효과, 연구 개발 시스템, 생산 시스템, 강력한 플랫폼, 수익성 및 시장 전략을 바탕으로 당사는 국내외 고객의 다양한 요구를 충족하기 위해 최선을 다하고 있습니다.
허베이 화베이 디젤 엔진 유한회사는 도이츠 1015 시리즈와 2015 시리즈 수냉식 디젤 엔진 생산 라이선스를 독점적으로 도입하여 국내 최초로 고출력 공랭식 및 수랭식 디젤 엔진을 동시에 생산하는 기업이 되었습니다. 2015년에는 도이츠와 TCD12.0/16.0 기술 라이선스 계약을 체결하고 고압 커먼레일 기술을 도입하여 132 시리즈 디젤 엔진의 기술 수준을 국제적인 선진 수준으로 끌어올렸습니다. 지속적인 제품 기술 업그레이드를 통해 132 시리즈 디젤 엔진은 군용 및 민간 시장에서 입지를 확보했으며, 회사의 지속 가능한 발전을 위한 기반을 마련했습니다. 세 번째 사업에서 화베이는 "군사 지향, 군민 협력, 특색 있는 기술, 핵심적인 혁신"이라는 경영 이념을 고수하며 고출력 엔진 전문 우수 기업 건설을 목표로 혁신의 길을 걸어왔습니다. 끊임없는 노력으로 기업 경제 운영의 질이 크게 향상되었고, 영업이익과 순이익 등 주요 경제 지표가 모두 두 배로 증가했으며, 개발 역량도 지속적으로 강화되었습니다. 제품 및 시장 구조는 공랭식에서 수랭식 및 공랭-수랭식으로 전환되었고, 사업 구조 또한 기존의 군수품에서 군수 및 민수 제품으로 변화했습니다. 제품은 다양화 및 시리즈화를 통해 자체적인 규모와 특색 있는 시장을 확보했으며, 품질과 효율성을 중시하는 발전의 길에 들어섰습니다.










