Deutz 시리즈 디젤 생성기
젠셋 모델 | 주요 힘 (KW) | 주요 힘 (KVA) | 대기 전원 (KW) | 대기 전원 (KVA) | 엔진 모델 | 엔진 평가 힘 (KW) | 열려 있는 | 방음 | 트레일러 |
TBF22 | 16 | 20 | 18 | 22 | BFM3 G1 | 20 | O | O | O |
TBF33 | 24 | 30 | 26 | 33 | BFM3 G2 | 29 | O | O | O |
TBF50 | 36 | 45 | 40 | 50 | BFM3T | 40 | O | O | O |
TBF55 | 40 | 50 | 44 | 55 | BFM3C | 45 | O | O | O |
TBF66 | 48 | 60 | 53 | 66 | BF4M2012 | 54 | O | O | O |
TBF83 | 60 | 75 | 66 | 83 | BF4M2012C G1 | 71 | O | O | O |
TBF103 | 75 | 94 | 83 | 103 | BF4M2012C G2 | 85 | O | O | O |
TBF110 | 80 | 100 | 88 | 110 | BF4M1013EC G1 | 97 | O | O | O |
TBF125 | 90 | 113 | 99 | 125 | BF4M1013EC G2 | 105 | O | O | O |
TBF138 | 100 | 125 | 110 | 138 | BF4M1013FC | 117 | O | O | O |
TBF165 | 120 | 150 | 132 | 165 | BF6M1013EC G1 | 146 | O | O | O |
TBF200 | 145 | 181 | 160 | 200 | BF6M1013EC G2 | 160 | O | O | O |
TBF206 | 150 | 188 | 165 | 206 | BF6M1013FC G2 | 166 | O | O | O |
TBF220 | 160 | 200 | 176 | 220 | BF6M1013FC G3 | 183 | O | O | O |
TBF250 | 180 | 225 | 200 | 250 | BF6M1015-LAGA | 208 | O | O | O |
TBF275 | 200 | 250 | 220 | 275 | TCD8.0 | 225 | O | O | O |
TBF275 | 200 | 250 | 220 | 275 | BF6M1015C-LAG1A | 228 | O | O | O |
TBF303 | 220 | 275 | 242 | 303 | BF6M1015C-LAG2A | 256 | O | O | O |
TBF344 | 250 | 313 | 275 | 344 | BF6M1015C-LAG3A | 282 | O | O | O |
TBF385 | 280 | 350 | 308 | 385 | BF6M1015C-LAG4 | 310 | O | O | O |
TBF413 | 300 | 375 | 330 | 413 | BF6M1015CP-LAG | 328 | O | O | O |
TBF481 | 350 | 438 | 385 | 481 | BF8M1015C-LAG1A | 388 | O | O | O |
TBF500 | 360 | 450 | 396 | 495 | BF8M1015C-LAG2 | 403 | O | O | O |
TBF523 | 380 | 475 | 418 | 523 | BF8M1015CP-LAG1A | 413 | O | O | O |
TBF550 | 400 | 500 | 440 | 550 | BF8M1015CP-LAG2 | 448 | O | O | O |
TBF564 | 410 | 513 | 451 | 564 | BF8M1015CP-LAG3 | 458 | O | O | O |
TBF591 | 430 | 538 | 473 | 591 | BF8M1015CP-LAG4 | 480 | O | O | O |
TBF625 | 450 | 563 | 500 | 625 | BF8M1015CP-LAG5 | 509 | O | O | O |
TBF756 | 550 | 688 | 605 | 756 | HC12V132ZL-LAG1A | 600 | O | O | |
TBF825 | 600 | 750 | 660 | 825 | HC12V132ZL-LAG2A | 666 | O | O |
젠셋 모델 | 주요 힘 (KW) | 주요 힘 (KVA) | 대기 전원 (KW) | 대기 전원 (KVA) | 엔진 모델 | 엔진 평가 힘 (KW) | 열려 있는 | 방음 | 트레일러 |
TBF28 | 20 | 25 | 22 | 28 | BFM3 G1 | 25 | O | O | O |
TBF39 | 28 | 35 | 31 | 39 | BFM3 G2 | 34 | O | O | O |
TBF50 | 36 | 45 | 40 | 50 | BFM3T | 45 | O | O | O |
TBF63 | 45 | 56 | 50 | 63 | BFM3C | 55 | O | O | O |
TBF69 | 50 | 63 | 55 | 69 | BF4M2012 | 63 | O | O | O |
TBF83 | 60 | 75 | 66 | 83 | BF4M2012C G1 | 79 | O | O | O |
TBF110 | 80 | 100 | 88 | 110 | BF4M2012C G2 | 96 | O | O | O |
TBF125 | 90 | 113 | 99 | 125 | BF4M1013EC G1 | 105 | O | O | O |
TBF138 | 100 | 125 | 110 | 138 | BF4M1013EC G2 | 115 | O | O | O |
TBF150 | 110 | 138 | 121 | 150 | BF4M1013FC | 124 | O | O | O |
TBF165 | 120 | 150 | 132 | 165 | BF6M1013EC G1 | 155 | O | O | O |
TBF206 | 150 | 188 | 165 | 206 | BF6M1013EC G2 | 181 | O | O | O |
TBF220 | 160 | 200 | 176 | 220 | BF6M1013FC G2 | 186 | O | O | O |
TBF250 | 180 | 225 | 198 | 250 | BF6M1013FC G3 | 204 | O | O | O |
TBF275 | 200 | 250 | 220 | 275 | TCD8.0 | 245 | O | O | O |
TBF303 | 220 | 275 | 242 | 303 | TCD8.0 | 245 | O | O | O |
TBF275 | 200 | 250 | 220 | 275 | BF6M1015-LAGB | 225 | O | O | O |
TBF303 | 220 | 275 | 242 | 303 | BF6M1015C-LAG1B | 244 | O | O | O |
TBF344 | 250 | 313 | 275 | 344 | BF6M1015C-LAG2B | 279 | O | O | O |
TBF385 | 280 | 350 | 308 | 385 | BF6M1015C-LAG3B | 306 | O | O | O |
TBF413 | 300 | 375 | 330 | 413 | BF6M1015CP-LAG1B | 320 | O | O | O |
TBF440 | 320 | 400 | 352 | 440 | BF6M1015CP-LAG2B | 351 | O | O | O |
TBF500 | 360 | 450 | 396 | 500 | BF8M1015C-LAG1B | 408 | O | O | O |
TBF523 | 380 | 475 | 418 | 523 | BF8M1015CP-LAG1B | 429 | O | O | O |
TBF550 | 400 | 500 | 440 | 550 | BF8M1015CP-LAG2B | —— | O | O | O |
TBF625 | 450 | 563 | 495 | 625 | BF8M1015CP-LAG3B | 500 | O | O | O |
TBF756 | 550 | 688 | 605 | 756 | HC12V132ZL-LAG1B | 600 | O | O | |
TBF825 | 600 | 750 | 660 | 825 | HC12V132ZL-LAG2B | 666 | O | O |
Deutz는 공냉식 디젤 엔진으로 유명합니다. 1990 년대 초, 회사는 전력 범위가 30kW ~ 440kW 인 새로운 수냉식 엔진 (1011, 1012, 1013, 1015 등)을 개발했습니다. 새로운 일련의 엔진은 작은 크기, 고전력, 저음, 방출 및 콜드 스타트의 특성을 가지고 있으며, 이는 세계의 엄격한 배출 규정을 충족하고 광범위한 시장 전망을 가질 수 있습니다.
Deutz (Dalian) Engine Co., Limited는 독일의 Deutz AG (세계 디젤 엔진의 창립자)와 중국의 FAW (중국 자동차 산업의 주요 회사)에 의해 공동 투자되었습니다.
이 회사는 16 ~ 225 킬로와트 (KW)의 전력 범위를 갖춘 3 가지 제품 플랫폼 (시리즈 C, E 및 D)을 소유했습니다. 이 제품은 엣지 절단, 고 효율적이며 경제 및 환경 친화적이므로 디젤 발전기 세트에 이상적인 엔진이됩니다. 이 회사는 국내외 고객의 다양한 요구를 완전히 충족시키기 위해 노력하고 있습니다.
Hebei Huabei Diesel Engine Co., Ltd.는 독점적으로 Deutz 1015 시리즈와 2015 시리즈 수냉식 디젤 엔진 생산 라이센스를 독점적으로 도입하여 동시에 고출력 공기 및 수냉식 디젤 엔진을 생산 한 최초의 국내 기업이되었습니다. 2015 년 에이 회사는 Deutz와 TCD12.0/16.0 기술 라이센스 계약에 서명하고 고압 공통 철도 기술을 도입하여 132 시리즈 디젤 엔진의 기술 수준이 국제 고급 수준에 도달했습니다. 제품 기술의 지속적인 업그레이드는 군사 및 민간 시장에서 132 시리즈 디젤 엔진의 위치를 달성했으며 회사의 지속 가능한 개발을위한 토대를 마련했습니다. 세 번째 사업에서 Huachai Company는“군사 지향적, 군사 시빌리안 상호 작용, 뛰어난 특성 및 주요 혁신”의 운영 이데올로기를 준수했으며, 특수 고성능 엔진 슈페리어 기업을 목표, 목표, 목표, 개혁을 수행했습니다. 혁신의 길. 끊임없는 노력을 통해 기업 경제 운영의 질이 크게 향상되었으며, 영업 소득과 이익과 같은 주요 경제 지표는 모두 두 배가되었으며 개발 능력이 지속적으로 개선되었습니다. 제품 및 시장 구조는 공기냉에서 물고 냉각 및 공기 냉각으로의 전환을 깨달았습니다. 사업 구조는 또한 원래의 군사 제품에서 군사 및 민간인으로 변경되었습니다. 이 제품은 다각화 및 직렬화를 달성했으며 시장 및 특성 시장에서 자체 규모를 가지고 있으며,이 회사는 품질 및 효율성 개발 도로에 착수했습니다.