Deutz 시리즈 디젤 발전기
젠셋 모델 | 프라임 파워 (KW) | 프라임 파워 (KVA) | 대기 전원 (KW) | 대기 전원 (KVA) | 엔진 모델 | 엔진 평가됨 힘 (KW) | 열려 있는 | 방음 | 트레일러 |
미정22 | 16 | 20 | 18 | 22 | BFM3 G1 | 20 | O | O | O |
TBF33 | 24 | 30 | 26 | 33 | BFM3 G2 | 29 | O | O | O |
TBF50 | 36 | 45 | 40 | 50 | BFM3T | 40 | O | O | O |
미정55 | 40 | 50 | 44 | 55 | BFM3C | 45 | O | O | O |
TBF66 | 48 | 60 | 53 | 66 | BF4M2012 | 54 | O | O | O |
TBF83 | 60 | 75 | 66 | 83 | BF4M2012C G1 | 71 | O | O | O |
TBF103 | 75 | 94 | 83 | 103 | BF4M2012C G2 | 85 | O | O | O |
TBF110 | 80 | 100 | 88 | 110 | BF4M1013EC G1 | 97 | O | O | O |
TBF125 | 90 | 113 | 99 | 125 | BF4M1013EC G2 | 105 | O | O | O |
TBF138 | 100 | 125 | 110 | 138 | BF4M1013FC | 117 | O | O | O |
TBF165 | 120 | 150 | 132 | 165 | BF6M1013EC G1 | 146 | O | O | O |
TBF200 | 145 | 181 | 160 | 200 | BF6M1013EC G2 | 160 | O | O | O |
TBF206 | 150 | 188 | 165 | 206 | BF6M1013FC G2 | 166 | O | O | O |
TBF220 | 160 | 200 | 176 | 220 | BF6M1013FC G3 | 183 | O | O | O |
TBF250 | 180 | 225 | 200 | 250 | BF6M1015-라가 | 208 | O | O | O |
TBF275 | 200 | 250 | 220 | 275 | TCD8.0 | 225 | O | O | O |
TBF275 | 200 | 250 | 220 | 275 | BF6M1015C-LAG1A | 228 | O | O | O |
TBF303 | 220 | 275 | 242 | 303 | BF6M1015C-LAG2A | 256 | O | O | O |
TBF344 | 250 | 313 | 275 | 344 | BF6M1015C-LAG3A | 282 | O | O | O |
TBF385 | 280 | 350 | 308 | 385 | BF6M1015C-LAG4 | 310 | O | O | O |
TBF413 | 300 | 375 | 330 | 413 | BF6M1015CP-LAG | 328 | O | O | O |
TBF481 | 350 | 438 | 385 | 481 | BF8M1015C-LAG1A | 388 | O | O | O |
TBF500 | 360 | 450 | 396 | 495 | BF8M1015C-LAG2 | 403 | O | O | O |
TBF523 | 380 | 475 | 418 | 523 | BF8M1015CP-LAG1A | 413 | O | O | O |
TBF550 | 400 | 500 | 440 | 550 | BF8M1015CP-LAG2 | 448 | O | O | O |
TBF564 | 410 | 513 | 451 | 564 | BF8M1015CP-LAG3 | 458 | O | O | O |
TBF591 | 430 | 538 | 473 | 591 | BF8M1015CP-LAG4 | 480 | O | O | O |
TBF625 | 450 | 563 | 500 | 625 | BF8M1015CP-LAG5 | 509 | O | O | O |
TBF756 | 550 | 688 | 605 | 756 | HC12V132ZL-LAG1A | 600 | O | O | |
TBF825 | 600 | 750 | 660 | 825 | HC12V132ZL-LAG2A | 666 | O | O |
젠셋 모델 | 프라임 파워 (KW) | 프라임 파워 (KVA) | 대기 전원 (KW) | 대기 전원 (KVA) | 엔진 모델 | 엔진 평가됨 힘 (KW) | 열려 있는 | 방음 | 트레일러 |
미정28 | 20 | 25 | 22 | 28 | BFM3 G1 | 25 | O | O | O |
TBF39 | 28 | 35 | 31 | 39 | BFM3 G2 | 34 | O | O | O |
TBF50 | 36 | 45 | 40 | 50 | BFM3T | 45 | O | O | O |
TBF63 | 45 | 56 | 50 | 63 | BFM3C | 55 | O | O | O |
TBF69 | 50 | 63 | 55 | 69 | BF4M2012 | 63 | O | O | O |
TBF83 | 60 | 75 | 66 | 83 | BF4M2012C G1 | 79 | O | O | O |
TBF110 | 80 | 100 | 88 | 110 | BF4M2012C G2 | 96 | O | O | O |
TBF125 | 90 | 113 | 99 | 125 | BF4M1013EC G1 | 105 | O | O | O |
TBF138 | 100 | 125 | 110 | 138 | BF4M1013EC G2 | 115 | O | O | O |
TBF150 | 110 | 138 | 121 | 150 | BF4M1013FC | 124 | O | O | O |
TBF165 | 120 | 150 | 132 | 165 | BF6M1013EC G1 | 155 | O | O | O |
TBF206 | 150 | 188 | 165 | 206 | BF6M1013EC G2 | 181 | O | O | O |
TBF220 | 160 | 200 | 176 | 220 | BF6M1013FC G2 | 186 | O | O | O |
TBF250 | 180 | 225 | 198 | 250 | BF6M1013FC G3 | 204 | O | O | O |
TBF275 | 200 | 250 | 220 | 275 | TCD8.0 | 245 | O | O | O |
TBF303 | 220 | 275 | 242 | 303 | TCD8.0 | 245 | O | O | O |
TBF275 | 200 | 250 | 220 | 275 | BF6M1015-LAGB | 225 | O | O | O |
TBF303 | 220 | 275 | 242 | 303 | BF6M1015C-LAG1B | 244 | O | O | O |
TBF344 | 250 | 313 | 275 | 344 | BF6M1015C-LAG2B | 279 | O | O | O |
TBF385 | 280 | 350 | 308 | 385 | BF6M1015C-LAG3B | 306 | O | O | O |
TBF413 | 300 | 375 | 330 | 413 | BF6M1015CP-LAG1B | 320 | O | O | O |
TBF440 | 320 | 400 | 352 | 440 | BF6M1015CP-LAG2B | 351 | O | O | O |
TBF500 | 360 | 450 | 396 | 500 | BF8M1015C-LAG1B | 408 | O | O | O |
TBF523 | 380 | 475 | 418 | 523 | BF8M1015CP-LAG1B | 429 | O | O | O |
TBF550 | 400 | 500 | 440 | 550 | BF8M1015CP-LAG2B | —— | O | O | O |
TBF625 | 450 | 563 | 495 | 625 | BF8M1015CP-LAG3B | 500 | O | O | O |
TBF756 | 550 | 688 | 605 | 756 | HC12V132ZL-LAG1B | 600 | O | O | |
TBF825 | 600 | 750 | 660 | 825 | HC12V132ZL-LAG2B | 666 | O | O |
Deutz는 공랭식 디젤 엔진으로 유명합니다.1990년대 초반에 회사는 출력 범위가 30kW ~ 440kw인 새로운 수냉식 엔진(1011, 1012, 1013, 1015 등)을 개발했습니다.새로운 시리즈의 엔진은 소형, 고출력, 저소음, 우수한 배기 가스 및 쉬운 냉간 시동의 특성을 가지고 있어 세계의 엄격한 배기 가스 규제를 충족할 수 있고 넓은 시장 전망을 가지고 있습니다.
DEUTZ (Dalian) Engine Co., Limited는 독일의 DEUTZ AG(세계 디젤 엔진의 창시자)와 중국의 FAW(중국 자동차 산업의 선두 기업)가 공동 투자했습니다.
이 회사는 16~225kw의 전력 범위를 가진 3개의 제품 플랫폼(시리즈 C, E 및 D)을 소유했습니다.제품은 최첨단, 고효율, 경제 및 환경 친화적이어서 디젤 발전기 세트에 이상적인 엔진입니다. 세계적 수준의 브랜드 효과, R&D 시스템, 제조 시스템, 전력 플랫폼, 수익 창출 및 시장 전략 덕분에, 회사는 국내외 고객의 다양한 요구를 완전히 충족시키기 위해 최선을 다하고 있습니다.
Hebei Huabei Diesel Engine Co., Ltd.는 Deutz 1015 시리즈 및 2015 시리즈 수냉식 디젤 엔진 생산 라이센스를 독점 도입하여 국내 기업 최초로 고출력 공랭식 디젤 엔진과 수냉식 디젤 엔진을 동시에 생산했습니다.2015년에 회사는 Deutz와 TCD12.0/16.0 기술 라이센스 계약을 체결하고 고압 커먼 레일 기술을 도입하여 132 시리즈 디젤 엔진의 기술 수준을 국제 선진 수준에 도달하게 했습니다.제품 기술의 지속적인 업그레이드는 군사 및 민간 시장에서 132 시리즈 디젤 엔진의 위치를 달성하고 회사의 지속 가능한 발전을 위한 기반을 마련했습니다.세 번째 사업에서 Huachai Company는 "군사 지향, 군민 상호 작용, 뛰어난 특성 및 핵심 혁신"의 운영 지도 이념을 견지하고 전문화된 고성능 엔진 우수 기업 건설을 목표로 삼았습니다. 개혁을 단행했다.혁신으로 가는 길.끊임없는 노력을 통해 기업 경제 운영의 질이 크게 향상되었으며 영업 이익 및 이익과 같은 주요 경제 지표가 모두 두 배가되었으며 개발 능력이 지속적으로 향상되었습니다.제품 및 시장 구조는 공랭식에서 수냉식 및 공랭식으로의 전환을 실현했습니다.사업 구조도 원래 군용 제품에서 군용 및 민간용으로 변경되었습니다.제품의 다양화와 시리즈화를 이루었고 독자적인 규모를 가지고 있다. 시장과 특색이 있는 시장과 함께 회사는 품질과 효율 발전의 길에 들어섰다.